மொழியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் இல் சீன ரப்பர் பாகங்கள் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வியட்நாமிய ரப்பர் பாகங்கள் தொழிற்சாலைகளின் உற்பத்தி செயல்முறைகள் , போக்குவரத்து மற்றும் சேவை வாழ்க்கையின் போது தயாரிப்புகளின் நிலையான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, வயதான எதிர்ப்பு சூத்திரங்கள் மற்றும் சேமிப்பு சூழல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
1. ரப்பர் முதுமை என்றால் என்ன? அதன் மேற்பரப்பு அறிகுறிகள் என்ன?
ரப்பர் மற்றும் அதன் தயாரிப்புகளின் செயலாக்கம், சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் போது, உள் மற்றும் வெளிப்புற காரணிகளின் ஒருங்கிணைந்த விளைவுகளால் ரப்பரின் இயற்பியல், வேதியியல் பண்புகள் மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் படிப்படியாக மோசமடைகிறது, இறுதியில் அதன் பயன்பாட்டினை இழக்கிறது. இந்த மாற்றம் ரப்பர் வயதானது என்று அழைக்கப்படுகிறது. விரிசல், ஒட்டும் தன்மை, கடினப்படுத்துதல், மென்மையாக்குதல், தூளாக்குதல், நிறமாற்றம் மற்றும் வடிவ விரிவாக்கம் ஆகியவை இதன் மேற்பரப்பு அறிகுறிகளாகும்.
2. ரப்பர் வயதை பாதிக்கும் காரணிகள் யாவை?
ரப்பர் வயதானதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
(அ) ஆக்ஸிஜன்: ரப்பர் ஆக்ஸிஜனுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, மூலக்கூறு சங்கிலி எதிர்வினைகள் ஏற்படுகின்றன, இது சங்கிலி உடைப்பு அல்லது அதிகப்படியான குறுக்கு-இணைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, அதன் மூலம் அதன் செயல்திறனை மாற்றுகிறது. ரப்பர் வயதானதற்கு ஆக்ஸிஜனேற்றம் ஒரு முக்கிய காரணமாகும்.
(ஆ) ஓசோன்: அதிக இரசாயன செயல்பாடு கொண்ட ஓசோன், மூலக்கூறு சங்கிலிகளையும் சேதப்படுத்தும். குறிப்பாக ரப்பர் சிதைந்த நிலையில் இருக்கும் போது, "ஓசோன் கிராக்கிங்" எனப்படும் செங்குத்து விரிசல்கள் உருவாகும்.
(c) வெப்பம்: வெப்பநிலையை அதிகரிப்பது ஆக்ஸிஜனேற்ற விகிதத்தை துரிதப்படுத்தும். பல ரப்பர் உதிரிபாக உற்பத்தியாளர்கள் (சீனா மற்றும் வியட்நாமில் உள்ள தொழிற்சாலைகள் உட்பட) அதிக வெப்பநிலை சூழலில் கூட தயாரிப்புகள் நெகிழ்ச்சி மற்றும் வலிமையை பராமரிக்க வெப்ப வயதான சோதனைகளை நடத்துகின்றனர்.
(ஈ) ஒளி: புற ஊதா கதிர்கள் நேரடியாக மூலக்கூறு சங்கிலிகளை உடைக்கலாம் அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினைகளைத் தூண்டலாம், இது முக்கியமாக ரப்பரின் மேற்பரப்பு அடுக்கில் நிகழ்கிறது.
(இ) இயந்திர அழுத்தம்: மீண்டும் மீண்டும் அழுத்தம் மூலக்கூறு சங்கிலிகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினைகளை தூண்டுகிறது.
(எஃப்) ஈரம்: ஈரப்பதம் ரப்பரில் ஹைட்ரோஃபிலிக் குழுக்களைக் கரைத்து, அதன் வயதானதை துரிதப்படுத்துகிறது.
கூடுதலாக, வேதியியல் ஊடகம், உலோக அயனிகள், உயர் ஆற்றல் கதிர்வீச்சு, மின் ஆற்றல் மற்றும் உயிரியல் காரணிகள் ஆகியவை பிற காரணிகளாகும்.
உயர்தர வியட்நாமிய ரப்பர் பாகங்கள் தொழிற்சாலைகள் வழக்கமாக இந்த காரணிகளின் சோதனை உருவகப்படுத்துதல்களை வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் பயன்பாட்டுக் காட்சிகளின்படி மூலத்திலிருந்து முதுமை விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.
3. ரப்பர் வயதான சோதனை முறைகளின் வகைகள் யாவை?
(அ) இயற்கையான வயதான சோதனை முறைகள்: வளிமண்டல முதுமை, இயற்கை சேமிப்பு முதுமை, நிலத்தடி முதுமை, உயிரியல் முதுமை போன்றவை அடங்கும்.
(ஆ) செயற்கை துரிதப்படுத்தப்பட்ட வயதான சோதனை முறைகள்: வெப்ப முதுமை, ஓசோன் முதுமை, ஒளி முதுமை, செயற்கை காலநிலை முதுமை, உயிரியல் முதுமை, உயர் ஆற்றல் கதிர்வீச்சு முதுமை, முதலியன அடங்கும்.
தொழிலில், சீன ரப்பர் பாகங்கள் தொழிற்சாலைகள் வாகனம், மின்னணுவியல், தொழில்துறை சீல் மற்றும் பிற துறைகளில் உயர்தர வாடிக்கையாளர்களின் சோதனைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய CNAS ஆய்வகங்கள் முழுமையான செயற்கை முடுக்கப்பட்ட வயதான சோதனை திறன்களைக் கொண்டுள்ளன.
4. ரப்பர் சூடான காற்று வயதான சோதனைக்கான வெப்பநிலை தேர்வு
இயற்கை ரப்பருக்கு, சோதனை வெப்பநிலை பொதுவாக 50-100℃; செயற்கை ரப்பருக்கு, இது 50-150℃. எடுத்துக்காட்டுகள்:
நைட்ரைல் ரப்பர்: 70–150℃
ஃப்ளோரோசிலிகான் ரப்பர்: 200-300℃
வியட்நாமிய ரப்பர் பாகங்கள் தொழிற்சாலைகள் பொதுவாக ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யும் போது நடுத்தர முதல் உயர் வெப்பநிலை வரம்பு சோதனைகளை பின்பற்றவும் சீன ரப்பர் பாகங்கள் தொழிற்சாலைகள் சர்வதேச தரத் தரங்களுக்கு இணங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக வெவ்வேறு பயன்பாட்டுக் காட்சிகளின்படி (வாகன சீல் வளையங்கள், எலக்ட்ரானிக் ஷாக் அப்சார்பர்கள் போன்றவை) மிகவும் துல்லியமான வெப்ப வயதான தரப்படுத்தல் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்தவும்.
இல் சீன ரப்பர் பாகங்கள் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வியட்நாமிய ரப்பர் பாகங்கள் தொழிற்சாலைகளின் உற்பத்தி செயல்முறைகள் , போக்குவரத்து மற்றும் சேவை வாழ்க்கையின் போது தயாரிப்புகளின் நிலையான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, வயதான எதிர்ப்பு சூத்திரங்கள் மற்றும் சேமிப்பு சூழல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
