ஒரு முக்கியமான பாலிமர் பொருளாக, தூய ரப்பர் அமைப்புகள் இயல்பாகவே குறைந்த இயந்திர வலிமை மற்றும் மோசமான உடைகள் எதிர்ப்பால் பாதிக்கப்படுகின்றன. கலப்படங்கள் அல்லது கட்டமைப்பு மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்துவதை உள்ளடக்கிய வலுவூட்டல் தொழில்நுட்பம், கண்ணீர் எதிர்ப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம், உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் ரப்பர் தயாரிப்புகளின் இயந்திர பண்புகள். இந்த கட்டுரை தற்போது தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் பிரதான ரப்பர் வலுவூட்டல் தொழில்நுட்பங்களை முறையாக பகுப்பாய்வு செய்யும்.

1. கார்பன் கருப்பு வலுவூட்டல் அமைப்பு

தொழில்நுட்ப கொள்கைகள்

கார்பன் கருப்பு துகள்கள் உடல் ரீதியாக அட்ஸார்ப் மற்றும் ரப்பர் மூலக்கூறு சங்கிலிகளுடன் வேதியியல் ரீதியாக பிணைக்கப்பட்டு முப்பரிமாண நெட்வொர்க் கட்டமைப்பை உருவாக்குகின்றன. 20-300 என்.எம் ஒரு துகள் அளவைக் கொண்ட கார்பன் கருப்பு துகள்கள் ஒரு 'தொகுதி விலக்கு விளைவை' உருவாக்கலாம், மூலக்கூறு சங்கிலி இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன மற்றும் இழுவிசை வலிமையை 3–5 மடங்கு அதிகரிக்கும். அவற்றின் மேற்பரப்பு செயலில் உள்ள குழுக்கள் (கார்பாக்சைல் குழுக்கள் மற்றும் பினோலிக் ஹைட்ராக்சைல் குழுக்கள் போன்றவை) ரப்பருடன் ஒட்டுதல் எதிர்வினைகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம்.

பயன்பாட்டு பண்புகள்

என்-சீரிஸ் கார்பன் கருப்பு (எ.கா., N330) டயர் ஜாக்கிரதைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கடத்தும் கார்பன் கருப்பு (எ.கா., அசிட்டிலீன் கருப்பு) நிலையான எதிர்ப்பு தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கூட்டல் வீதம் பொதுவாக 30-50 பி.எச்.ஆர் (நூறு ரப்பருக்கு பாகங்கள்).

Ii. சிலிக்கா வலுவூட்டல் தொழில்நுட்பம்

நானோ-மேம்பாட்டு வழிமுறை

பைரோஜெனிக் சிலிக்கா (துகள் அளவு 10-25 என்.எம்) சிலானோல் குழுக்கள் மூலம் ரப்பருடன் ஒரு ஹைட்ரஜன் பிணைப்பு வலையமைப்பை உருவாக்குகிறது, இது சிலிகான் ரப்பருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. அதன் வலுவூட்டும் விளைவு மேற்பரப்பு மாற்றத்தின் அளவைப் பொறுத்தது -சிலேன் இணைப்பு முகவர்களுடனான சிகிச்சையின் பின்னர், இழுவிசை வலிமையை 200%அதிகரிக்க முடியும்.

சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள்

கார்பன் பிளாக் உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வெள்ளை கார்பன் கருப்பு-வலுவூட்டப்பட்ட பச்சை டயர்கள் உருட்டல் எதிர்ப்பை 15%குறைக்கும், இது ஐரோப்பிய ஒன்றிய லேபிளிடப்பட்ட டயர்களுக்கான நிலையான தொழில்நுட்பமாக அமைகிறது.

Iii. ஃபைபர்-வலுவூட்டப்பட்ட கலப்பு பொருட்கள்

சினெர்ஜிஸ்டிக் வலுவூட்டல் விளைவு

குறுகிய இழைகள் (எ.கா., அராமிட், கண்ணாடி இழை) நோக்குநிலை விநியோகத்தின் மூலம் அனிசோட்ரோபிக் வலுவூட்டலை உருவாக்குகின்றன.

செல்லுலோஸ் நானோ ஃபைப்ஸ் (சி.என்.எஃப்) ஒரே நேரத்தில் வலிமையையும் கடினத்தன்மையையும் மேம்படுத்தும்.

வழக்கமான கூட்டல் விகிதம்: 5–15 wt%.

இடைமுக உகப்பாக்கம் தொழில்நுட்பம்

பிளாஸ்மா சிகிச்சை, ஒட்டுதல் மாற்றம் மற்றும் பிற முறைகள் ஃபைபர்-மேட்ரிக்ஸ் இடைமுக பிணைப்பு வலிமையை மேம்படுத்தலாம், கலப்பு பொருட்களின் மாடுலஸை 8-10 மடங்கு அதிகரிக்கும்.

IV. புதிய வலுவூட்டல் தொழில்நுட்பங்களில் முன்னேற்றம்

கிராபெனின் கலப்பின அமைப்புகள்

0.5 wt% கிராபெனின் இயற்கை ரப்பரின் வெப்ப கடத்துத்திறனை 400% அதிகரிக்க முடியும், மேலும் அதன் இரு பரிமாண அமைப்பு விரிசல் பரப்புதலைத் தடுக்கிறது.

சுய-குணப்படுத்தும் வலுவூட்டல் அமைப்புகள்

டைனமிக் டிஸல்பைட் பத்திரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு வலுவூட்டல் நெட்வொர்க் 80 ° C க்கு 94% இயந்திர சொத்து மீட்பை அடைய முடியும், இது உயர்நிலை முத்திரைகளுக்கு ஏற்றது.

முடிவு

நவீன ரப்பர் வலுவூட்டல் தொழில்நுட்பம் நானோ தொழில்நுட்பம், செயல்பாட்டு மற்றும் உளவுத்துறை ஆகியவற்றை நோக்கி உருவாகி வருகிறது. எதிர்காலத்தில், பல அளவிலான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் AI- உதவி சூத்திரம் உகப்பாக்கம் மூலம், 'வலிமை-அலாஸ்டிக்' சமநிலை இடையூறு மேலும் உடைக்கப்படும். மேலும் தொழில்நுட்ப தகவலுக்கு, குவாங்டாங் ஜின்லி டெக்னாலஜி கோ, லிமிடெட் (https://reurl.cc/ekvdew) ஐ தொடர்பு கொள்ளவும்.

ஒரு முக்கியமான பாலிமர் பொருளாக, தூய ரப்பர் அமைப்புகள் இயல்பாகவே குறைந்த இயந்திர வலிமை மற்றும் மோசமான உடைகள் எதிர்ப்பால் பாதிக்கப்படுகின்றன.