மொழியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் 
எண்ணெய் மேம்படுத்துதல் சீல் கலவை பண்புகள் மற்றும் வலுவூட்டல் அமைப்புகள்
எண்ணெய் முத்திரைகள் டிரைவ் ஷாஃப்ட் அமைப்புகளில் முக்கியமான சீல் கூறுகளாக செயல்படுகின்றன, அவற்றின் செயல்திறன் நேரடியாக சாதனங்களின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது. மாறும் உராய்வு மற்றும் எண்ணெய் தொடர்பு நிலைமைகளின் கீழ், கலவை சிறந்த எண்ணெய் எதிர்ப்பு, உடைகள் எதிர்ப்பு, குறைந்த உராய்வு குணகம் மற்றும் வெப்ப வயதான எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்த வேண்டும். உதடு உராய்வு புள்ளியில் குறிப்பிடத்தக்க வெப்ப உருவாக்கம் ஏற்படுகிறது, இது வெப்ப எதிர்ப்பை குறிப்பாக முக்கியமானது. வெப்பநிலை வரம்பின் அடிப்படையில் பொதுவான ரப்பர் கலவைகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன: நைட்ரைல் ரப்பர் (≤120°C), அக்ரிலேட் ரப்பர் (120-170°C), மற்றும் ஃப்ளோரோகார்பன் ரப்பர் (170-220°C).
நீடித்த பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, உதடு முதுமை, கடினப்படுத்துதல் மற்றும் விரிசல் ஆகியவை எண்ணெய் கசிவுக்கான முதன்மைக் காரணங்கள்; வெப்ப எதிர்ப்பை அதிகரிப்பது சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, நைட்ரைல் சேர்மங்கள் வெப்ப எதிர்ப்பை அதிகரிக்க மெக்னீசியம் மெதக்ரிலேட் போன்ற முடுக்கிகளுடன் கூடுதலாக DCP பெராக்சைடு குணப்படுத்தும் அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.
வலுவூட்டல் அமைப்புகள் வலிமை, கண்ணீர் எதிர்ப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்த, அதிக உடைகள்-எதிர்ப்பு உலை கார்பன் கருப்பு மற்றும் வேகமாக வெளியேற்றும் கார்பன் கருப்பு ஆகியவற்றை இணைக்கின்றன. சிலிக்கா ஒரு பொதுவான நிரப்பு; சிலேன் இணைப்பு முகவர்களைச் சேர்ப்பது இயந்திர வலிமை மற்றும் உலோக அடி மூலக்கூறுகளுக்கு ஒட்டுதலை மேம்படுத்துகிறது. ஃப்ளோரோகார்பன் ரப்பர் கரடுமுரடான வெப்ப-விரிசல் கார்பன் கருப்பு அல்லது ஸ்ப்ரே கார்பன் கருப்பு பயன்படுத்த வேண்டும். உராய்வு குணகங்களைக் குறைக்க, கிராஃபைட் பவுடர் அல்லது மாலிப்டினம் டைசல்பைடு சுய-உயவுத்தன்மையை அதிகரிக்கச் சேர்க்கலாம்.
எண்ணெய் முத்திரைகள் டிரைவ் ஷாஃப்ட் அமைப்புகளில் முக்கியமான சீல் கூறுகளாக செயல்படுகின்றன, அவற்றின் செயல்திறன் நேரடியாக சாதனங்களின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது.
